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Acoplamento de mandíbula de aranha de poliuretano GFC
O acoplamento GFC coloca uma aranha de poliuretano entre dois cubos de alumínio. O torque do motor passa de um cubo para a aranha e depois para o cubo oposto, adicionando um elemento de amortecimento substituível à conexão do eixo.
Descrição
Detalhes do produto
Três peças formam o conjunto de trabalho: um cubo de entrada, um cubo de saída e a aranha central. Os cubos são feitos de liga de alumínio-de alta resistência com superfície anodizada. O catálogo especifica um elastômero de poliuretano entre eles.
A aranha mantém as mandíbulas de metal separadas durante a operação normal. Também suaviza parte do choque produzido durante a partida, parada e reversão. Nenhum óleo ou graxa é necessário ao redor deste elemento.
Os cubos-estilo de braçadeira fixam os eixos em ambas as extremidades. Diferentes diâmetros de furo podem ser combinados dentro da faixa oferecida para cada estrutura, permitindo que um acoplamento conecte eixos de tamanhos diferentes.
Descrição do produto
Os modelos GFC cobrem diâmetros de corpo de 14 mm a 95 mm. Os três modelos menores carregam um torque nominal de 5 N·m, enquanto o GFC95×126 atinge 250 N·m. Estruturas maiores aceitam seleções de eixos mais amplas, mas também exigem mais espaço de instalação.
A aranha é um componente funcional e deve ser inspecionada se a unidade desenvolver folga adicional, ruído de impacto ou uma mudança incomum na resposta. Embora as garras opostas possam entrar em contato após danos graves ao elastômero, o acoplamento não deve continuar operando nessa condição. O contato de metal-com{3}}metal remove o amortecimento pretendido e pode transferir choques para os eixos e rolamentos.
Os limites de deslocamento publicados são pequenos: excentricidade de 0,1 mm, movimento angular de 1 grau e movimento axial de ±0,2 mm. Esses limites permitem que o acoplamento tolere pequenos erros de instalação; eles não substituem o alinhamento adequado do eixo.
Informações do produto
| Modelo | Tamanho do corpo mm | Torque nominal N·m | Velocidade máxima rpm |
|---|---|---|---|
| GFC14×22 | 14 × 22 | 5 | 10000 |
| GFC20×25 | 20 × 25 | 5 | 10000 |
| GFC20×30 | 20 × 30 | 5 | 10000 |
| GFC25×30 | 25 × 30 | 10 | 10000 |
| GFC25×34 | 25 × 34 | 10 | 10000 |
| GFC30×35 | 30 × 35 | 12.5 | 10000 |
| GFC30×40 | 30 × 40 | 12.5 | 10000 |
| GFC40×50 | 40 × 50 | 17 | 8000 |
| GFC40×55 | 40 × 55 | 17 | 8000 |
| GFC40×66 | 40 × 66 | 17 | 7000 |
| GFC55×49 | 55 × 49 | 45 | 6500 |
| GFC55×78 | 55 × 78 | 45 | 6000 |
| GFC65×80 | 65 × 80 | 108 | 5500 |
| GFC65×90 | 65 × 90 | 108 | 5500 |
| GFC80×114 | 80 × 114 | 145 | 4500 |
| GFC95×126 | 95 × 126 | 250 | 4000 |
O catálogo fornece uma excentricidade comum permitida de 0,1 mm, movimento angular de 1 grau e movimento axial de ±0,2 mm. A disponibilidade do furo e o torque de fixação variam de acordo com o modelo e permanecem disponíveis no desenho de especificação mantido.





Perguntas frequentes
A aranha de poliuretano pode ser substituída?
Sim. A aranha é uma peça separada posicionada entre os dois cubos. Seu tamanho deve corresponder ao acoplamento GFC selecionado.
O que acontece se a aranha estiver muito desgastada?
A folga, o ruído de impacto e a resposta instável podem aumentar. O acoplamento deve ser parado e inspecionado, em vez de ser deixado em operação através do contato da mandíbula metálica.
Os dois cubos podem ter diâmetros diferentes?
Sim. Diferentes furos de entrada e saída podem ser selecionados quando ambas as dimensões estiverem disponíveis para o modelo escolhido.
O acoplamento precisa de lubrificação?
Nenhuma lubrificação é necessária para a aranha de poliuretano.
O furo ou a configuração geral podem ser personalizados?
Construímos de acordo com os desenhos do cliente sob OEM/ODM e aceitamos pedidos tão pequenos quanto uma única peça para tamanhos padrão.
Sobre nós
A Lishui Guangyuan Industry & Trade Co Ltd fornece acoplamentos e componentes de movimento-linear para equipamentos-motorizados e conjuntos de automação. Diâmetros de eixo, torque máximo e dimensões de instalação podem ser revisados antes da confirmação do modelo.


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