Quando as peças de trabalho da máquina-ferramenta se movem, as esferas de aço circulam na ranhura do suporte e o desgaste do suporte é distribuído para cada esfera de aço, prolongando assim a vida útil da guia linear. Para eliminar a folga entre o suporte e o trilho, a pré-carga pode melhorar a estabilidade do sistema de trilho. A pré-carga é obtida instalando uma esfera de aço superdimensionada entre o trilho e o suporte. A tolerância do diâmetro da esfera de aço é de ±20 mícrons, com incrementos de 0,5 mícron. As esferas de aço são peneiradas e classificadas e instaladas nos trilhos de guia respectivamente. O tamanho da pré-carga depende da força que atua nas esferas de aço. Se a força que atua na esfera de aço for muito grande, a esfera de aço suportará a pré-carga por muito tempo, o que aumentará a resistência ao movimento do suporte. Há um problema de equilíbrio aqui; para melhorar a sensibilidade do sistema e reduzir a resistência do movimento, a pré-carga deve ser reduzida de acordo e, para melhorar a precisão do movimento e a retenção da precisão, é necessário ter números negativos de pré-carga suficientes, que são contraditórios dois . aspecto. O projeto do sistema de trilho-guia procura ter a maior área de contato entre o elemento fixo e o elemento móvel. Isso não apenas melhora a capacidade de carga do sistema, mas também o sistema pode suportar a força de impacto gerada pelo corte intermitente ou por gravidade, espalhar a força amplamente e expandir a capacidade de carga. A área de força.
Para isso, existem várias formas de ranhura do sistema de trilho-guia, e existem duas representativas, uma é chamada de tipo Gedai (tipo arco pontiagudo), a forma é uma extensão semicircular e o ponto de contato é o ápice; o outro é Um é uma forma de arco circular, que também pode desempenhar o mesmo papel. Não importa o tipo de estrutura, há apenas um propósito, e nos esforçamos para ter mais contato do raio da esfera de aço rolante com o trilho guia (elemento fixo).
O fator que determina as características de desempenho do sistema é: como os corpos rolantes entram em contato com o trilho-guia, que é a chave do problema. Esforce-se para ter a maior área de contato entre o elemento fixo e o elemento móvel, o que não apenas melhora a capacidade de carga do sistema, mas também o sistema pode suportar a força de impacto gerada pelo corte intermitente ou corte por gravidade, espalhando a força amplamente , e expanda a área de suporte de força. Para isso, existem vários formatos de ranhura para o sistema de trilho de guia. São dois representativos. Um é chamado de tipo Gedai (tipo arco pontiagudo), a forma é a extensão de um semicírculo e o ponto de contato é o ápice; o outro A espécie é em forma de arco e também pode desempenhar o mesmo papel.
