Para trilhos-guia retos e de precisão (como máquinas-ferramentas CNC e máquinas de medição) com altos requisitos de precisão geométrica, precisão de exercício e precisão de posicionamento, alguns princípios devem ser seguidos durante o projeto:
1. O princípio da compensação de erros satisfaz os três requisitos seguintes para permitir que o sistema ferroviário implemente erros para compensar uns aos outros:
(1) O elo de elasticidade intermediário deve ser instalado entre os trilhos, como faixas plásticas rolantes (fatias) ou membrana fluida.
(2) Deve haver pré-aperto suficiente entre os trilhos para compensar o erro de contato.
(3) O erro de fabricação do trilho-guia deve ser menor que a deformação do corpo elástico intermediário (componente).
2. A precisão dos princípios de exatidão e não interferência A precisão dos trilhos de orientação durante o uso e uso não afeta um ao outro para obter maior precisão. Por exemplo, a linearidade reta da guia retangular e a linearidade reta do trilho guia lateral não se afetam; as mudanças no tamanho horizontal do trilho-guia combinado do trilho-guia plano não afetarão a precisão de trabalho do trilho-guia.
3. Quando o princípio do movimento e o fator de atrito estático estão próximos do trilho-guia do projeto, o movimento da superfície de contato do trilho-guia e o fator de atrito estático devem ser abordados para obter alta precisão de posicionamento repetido e suavidade em baixa velocidade. Trilhos guia deslizantes, fator de atrito pequeno e silencioso e fator de atrito próximo.
Princípios de projeto de instalação de trilho de guia linear de precisão
4. O princípio da autoinspiração auxiliar do trilho-guia deve tornar o trilho-guia alto, e as características do trilho-guia devem ter as características dos postes automáticos. A guia horizontal pode ser utilizada pelo peso do componente de movimento; outros trilhos-guia devem aplicar força de mola ou pressão de rolo para encaixá-los.
5. Todos os princípios de contato O comprimento do trilho-guia fixo deve garantir que o trilho-guia dinâmico esteja nas duas posições extremas do itinerário máximo e entre em contato com o trilho-guia fixo (não excederá o trilho-guia fixo) para garantir que o guia track está sempre entrando em contato durante o processo de contato.
6. Quando a deformação da força de compensação e os princípios de deformação térmica e a deformação térmica do trilho-guia e suas peças de suporte ou mudanças de temperatura, quando os trilhos-guia de projeto e suas peças de suporte, se esforçam para torná-los deformados e se tornarem uma forma necessária. Por exemplo, o trilho guia do feixe da máquina-ferramenta Dragon Gate é feito em um meio convexo para compensar a deformação por flexão causada pelo peso da caixa do fuso (ou lâmina).
