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Palco aberto de trilho duplo HGHS210F
O HGHS210F é um estágio linear-de topo aberto com um fuso de esfera central, dois trilhos de perfil paralelos e uma placa de carro larga. Os cursos de trabalho publicados vão de 100 mm a 1600 mm.
Descrição
Detalhes do produto
O parafuso esférico passa pelo centro da base. Um trilho perfilado é instalado de cada lado, colocando o parafuso entre as duas linhas de suporte guiadas em vez de pedir que o parafuso guie o carro sozinho.
A placa do carro abrange ambos os trilhos e fornece múltiplas posições de montagem rosqueadas. As ferramentas podem ser fixadas diretamente nesta placa, mas o comprimento do-parafuso de montagem deve ser verificado. Um parafuso que se projeta abaixo do carro pode entrar na área de folga do parafuso ou do trilho.
Esta versão é fotografada sem capa protetora superior. O parafuso, os trilhos, o suporte do rolamento e os componentes finais permanecem visíveis para inspeção e lubrificação. Onde houver presença de cavacos, pó de esmerilhamento ou líquido refrigerante, um fole ou invólucro adicional deve ser considerado.
Descrição do produto
A distância entre os dois trilhos ajuda o carro a resistir a uma carga deslocada. Por esse motivo, a seleção deve incluir a posição do centro-de{2}gravidade da carga útil, e não apenas sua massa total. Um acessório alto ou uma peça pendurada além da borda da mesa pode criar um momento de tombamento substancial, mesmo quando seu peso parece aceitável.
Os buffers de contato pretos são visíveis perto da estrutura final. Eles fornecem proteção física no limite da viagem, mas não devem ser usados como ponto de parada normal. A desaceleração, a detecção de limite e a proteção contra ultrapassagem pertencem ao sistema de controle completo.
A placa lateral-do motor tem uma abertura de localização centralizada, mas nenhum motor está instalado nas fotografias do produto. O flange do motor, o piloto, o diâmetro do eixo e o arranjo do acoplamento devem ser confirmados antes da montagem do conjunto de acionamento.
Informações do produto
| Item | Configuração confirmada |
|---|---|
| Modelo | GY-HGHS210F |
| Layout do palco | Abrir-eixo único superior |
| Posição de condução | Parafuso de esfera central |
| Orientação | Dois trilhos de perfil paralelos |
| Transporte | Ampla placa de montagem |
| Faixa de AVC publicada | 100 a 1600 mm |
| Interface do motor | Placa de conexão-montada na extremidade |
| Motor em Fotografias | Não instalado |
| Proteção superior | Nenhuma capa mostrada |
| Carregar dados obrigatórios | Massa, posição do-centro-de gravidade e direção de montagem |
Perguntas frequentes
Por que são usados dois trilhos em vez de um?
Eles suportam o carro largo em ambos os lados e proporcionam maior resistência aos momentos produzidos por ferramentas de deslocamento ou cargas úteis.
Qualquer parafuso pode ser usado nos furos de montagem do carro?
Não. O tamanho da rosca e o comprimento de engate devem estar corretos e o fixador não deve se projetar no espaço interno de deslocamento.
Os buffers da extremidade preta são interruptores de deslocamento?
Não. São peças de contato físico. Sensores de limite e desaceleração controlada devem ser fornecidos separadamente.
O palco pode funcionar onde há lascas de metal?
Somente com proteção adequada. A construção aberta fotografada deixa o fuso de esferas e as superfícies do trilho expostas.
O motor é fornecido com o palco?
As fotografias mostram a interface de montagem do motor, mas nenhum motor. O motor e acoplamento necessários devem ser confirmados no orçamento.
O curso ou a interface de montagem podem ser personalizados?
Construímos de acordo com os desenhos do cliente sob OEM/ODM e aceitamos pedidos tão pequenos quanto uma única peça para tamanhos padrão.
Sobre nós
A Lishui Guangyuan Industry & Trade Co Ltd fornece estágios de parafuso esférico e componentes de movimento relacionados. As verificações de configuração podem ser feitas a partir do layout da carga útil, desenho do motor e curso de trabalho necessário.
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