Uma breve introdução e descrição do projeto do sistema da unidade deslizante linear:
◎Linear sliding units are also called linear rails, sliding rails, linear guides, linear sliding rails. They are used in linear reciprocating motion applications. They have a higher rated load than linear bearings, and can bear a certain torque at the same time, which can be used under high load conditions. Realize high-precision linear motion.
A unidade de deslizamento linear é dividida em uma unidade de deslizamento linear de esfera quadrada, uma unidade de deslizamento linear de rolo de núcleo de -eixo duplo e uma unidade de deslizamento linear de núcleo de eixo único-.
No continente, é chamado de unidade de deslizamento linear e, em Taiwan, geralmente é chamado de guia linear ou slide linear.
A função do guia de movimento linear é apoiar e guiar as partes móveis para fazer um movimento linear alternativo em uma determinada direção. Dependendo da natureza do atrito, as guias de movimento linear podem ser divididas em guias de atrito deslizante, guias de atrito de rolamento, guias de atrito elástico e guias de atrito de fluido.
◎Linear bearings are mainly used in automated machinery, such as machine tools imported from Germany, paper bowl machines, laser welding machines, etc., of course, linear bearings and linear shafts are used together. Linear sliding units are mainly used for accuracy requirements comparison On the high mechanical structure, the slider-makes the movement change from a curve to a straight line. The new guide rail system enables the machine tool to obtain rapid feed speeds. In the case of the same spindle speed, rapid feed is the characteristic of the linear sliding unit. The linear sliding unit is the same as the flat guide rail. It has two basic elements; one as a guide is a fixed element, and the other is a moving element. Since the linear sliding unit is a standard component, it is a machine tool manufacturer. The only thing to do is to process the plane of a mounting rail and adjust the parallelism of the rail. Of course, in order to ensure the accuracy of the machine tool, a small amount of scraping of the bed or column is essential. In most cases, the installation is relatively simple.
O trilho de guia como guia é de aço temperado, que é colocado no plano de instalação após lixamento fino. Em comparação com os trilhos-guia planos, a geometria da seção-transversal das unidades deslizantes lineares é mais complexa do que os trilhos-guia planos. A razão para a complexidade é que as ranhuras precisam ser usinadas nos trilhos de guia para facilitar o movimento dos elementos deslizantes. A forma e o número de ranhuras dependem dos requisitos da máquina-ferramenta. Função concluída. Por exemplo: Um sistema de trilho-guia que suporta tanto força linear quanto momento subversivo é comparado com um trilho-guia que suporta apenas força linear. O desenho é muito diferente.
There is no intermediate medium between the moving element and the fixed element of the linear sliding unit, but a rolling steel ball. Because the rolling steel ball is suitable for high{{0}}speed motion, has a small friction coefficient and high sensitivity, it can meet the working requirements of moving parts, such as the tool holder and carriage of the machine tool. The basic function of the fixed element (guide rail) of the linear sliding unit system is like a bearing ring. The bracket for mounting the steel ball is shaped like a "v". The bracket wraps the top and both sides of the rail. In order to support the working parts of the machine tool, a set of linear sliding unit has at least four supports. Used to support large working parts, the number of brackets can be more than four. When the working parts of the machine tool move, the steel balls circulate in the groove of the bracket, and the wear of the bracket is distributed to each steel ball, thereby prolonging the service life of the linear sliding unit. In order to eliminate the gap between the bracket and the guide rail, the preload can improve the stability of the guide rail system and the preload can be obtained. It is to install an oversized steel ball between the guide rail and the bracket. The diameter tolerance of the steel ball is ±20 microns, with 0.5 micron increments. The steel balls are screened and classified and installed on the guide rails respectively. The size of the preload depends on the force acting on the steel balls. If the force acting on the steel ball is too large, the steel ball will withstand the preload for too long, which will increase the movement resistance of the bracket. There is a balance problem here; in order to improve the sensitivity of the system and reduce the movement resistance, the preload must be reduced accordingly, and in order to improve the movement accuracy and the retention of precision, it is required to have sufficient preload negative numbers, which are contradictory two. aspect.
Se o tempo de trabalho for muito longo, a esfera de aço começa a se desgastar e a pré-carga na esfera de aço começa a enfraquecer, resultando em uma diminuição na precisão do movimento das peças de trabalho da máquina-ferramenta. Se você deseja manter a precisão inicial, deve substituir o suporte do trilho ou até mesmo substituir o trilho. Se o sistema ferroviário tem um efeito de pré-carga. A precisão do sistema foi perdida e a única maneira é substituir os elementos rolantes.
O projeto do sistema de trilho-guia procura ter a maior área de contato entre o elemento fixo e o elemento móvel. Isso não apenas melhora a capacidade de carga do sistema, mas também o sistema pode suportar a força de impacto gerada pelo corte intermitente ou por gravidade, espalhar a força amplamente e expandir a capacidade de carga. A área de força. Para isso, existem vários formatos de ranhura para o sistema de trilho de guia. São dois representativos. Um é chamado de tipo Gedai (tipo arco pontiagudo), a forma é a extensão de um semicírculo e o ponto de contato é o ápice; a outra A espécie tem forma de arco-e também pode desempenhar o mesmo papel. Não importa o tipo de estrutura, há apenas um propósito, e nos esforçamos para ter mais contato do raio da esfera de aço rolante com o trilho guia (elemento fixo). O fator que determina as características de desempenho do sistema é: como os corpos rolantes entram em contato com o trilho-guia, que é a chave do problema.
