Estamos todos familiarizados com guias lineares. O que você sabe sobre o erro de retidão em guias lineares? Todos podem medir? Hoje, o editor compartilhará esse conhecimento com você:
(1) O padrão de medição de erro de retidão pode ser selecionado arbitrariamente, e a norma de avaliação deve atender ao princípio da condição mínima. Ou seja, ao medir a precisão do trilho-guia, duas linhas retas ideais paralelas devem ser usadas para conter o contorno real do trilho-guia medido, e a distância entre as linhas retas ideais deve ser minimizada. Em seguida, a distância entre as duas linhas retas ideais chamadas de linha de contenção ferroviária guia é o erro de retidão do trilho-guia testado.
(2) O princípio de que a direção de medição do prêmio de invenção permanecerá sempre inalterada, não importa como os critérios de avaliação sejam alterados. Este princípio é que a direção de medição refletida pelas leituras de medição deve ser sempre perpendicular ao padrão de medição, e a distância coordenada entre as duas linhas de contenção deve ser utilizada para medição. A norma de avaliação não deve mudar devido a uma leve inclinação entre as normas de avaliação e alterar a direção.
(3) Depois de fazer várias engrenagens de tom igual no trilho-guia, use um medidor de nível ou outro instrumento de medição de ângulo de precisão para fazer com que os pontos de suporte conectem-se de ponta a ponta com a ajuda de uma placa de ponte especial, e mova-se ao longo da direção de medição para medir o nível relativo de cada engrenagem. O ângulo de inclinação da posição zero selecionada (datum de medição, linha horizontal). Assim, pode ser convertido na diferença de altura entre os adjacentes. O resultado abrangente da diferença relativa de altura entre os pontos finitos equidistantes reflete os altos e baixos da curva ferroviária medida. O método de medição do trilho no ponto finito equidistante com um medidor de nível.
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