Produto

O HGHS210F é um estágio linear-de topo aberto com um fuso de esfera central, dois trilhos de perfil paralelos e uma placa de carro larga. Os cursos de trabalho publicados vão de 100 mm a 1600 mm.

A série SFY utiliza um avanço grande em relação ao diâmetro do parafuso. Ele é destinado a eixos que precisam de deslocamento mais linear a cada revolução do motor, com tamanhos de porca-flange única

O conjunto fotografado é um DFU2505, identificado pela marcação no corpo da porca. Sua designação indica um diâmetro de parafuso de 25 mm e avanço de 5 mm, combinado com uma porca flangeada de

Esta página aborda dois formatos de carro da série EG-: o bloco de flange EGW largo e o bloco quadrado EGH mais estreito. As fotografias do produto mostram as marcações EGW20CA, EGH15CA e EGH15SA.

As fotografias comparam carros EGH com diferentes comprimentos de carroceria em trilhos EGR correspondentes. O EGH15SA fornece uma plataforma de montagem mais curta, enquanto o EGH15CA estende o

O LMF é uma bucha esférica linear com um flange circular de quatro{0}}furos em uma extremidade. Seu corpo cilíndrico passa por uma abertura preparada, deixando o flange encostado na placa de montagem.

O conjunto fotografado contém dois mancais quadrados diferentes para as extremidades usinadas de um fuso de esferas. A unidade coberta estabelece a posição final-de acionamento, enquanto a unidade-de

O SHF fixa um eixo linear estacionário onde o eixo do eixo encontra uma placa de montagem em ângulo reto. Seu flange de dois-furos fixa o suporte à placa, enquanto o furo dividido fecha ao redor do

O SCAJ combina uma bucha esférica-de eixo redondo com uma carcaça de alumínio visivelmente dividida. Seu parafuso de ajuste aplica compressão controlada ao redor do rolamento, permitindo que pequenas

As unidades SCE e SCEL colocam uma bucha esférica recirculante dentro de uma carcaça de alumínio usinado, criando um carro que pode ser fixado diretamente a uma placa móvel e guiado por um eixo

O sistema TBR16 combina um eixo redondo com suporte de 16 mm com um carro aberto TBR16UU. Sua folga inferior permite que o rolamento passe pelo suporte de alumínio abaixo do eixo.

Este eixo sólido GCr15 possui uma superfície de trabalho-cromada dura para contato com rolamentos lineares de esferas e buchas deslizantes. O material do núcleo e o revestimento da superfície são